Dridhja është një nga parametrat e performancës relativisht të kontrolluar në mënyrë rigoroze gjatëmotoroperacioni Sidomos për disa pajisje precize, kërkesat për performancën e dridhjeve motorike janë madje më të rrepta. Për të siguruar që performanca motorike plotëson kërkesat, do të merren masa të nevojshme në përpunimin e pjesëve specifike gjatë procesit të prodhimit dhe prodhimit të motorit.
Bilanci dinamik i rotorit është çelësi për të siguruar performancën e dridhjes së motorit. Përveç kontrollit të simetrisë së projektimit të trupit të rotorit, është veçanërisht e rëndësishme të kryhet kontrolli i nevojshëm i ekuilibrit përmes lidhjes së testit dinamik të bilancit të rotorit. Për kushtet e aplikimit që nuk kërkojnë performancë shumë të kërkuar të dridhjeve, shumica e tyre janë një kthesë specifike që rotori është i ekuilibruar dinamikisht me një shpejtësi të lartë dhe kontrollohet sipas sasisë përfundimtare të lejueshme të çekuilibrit që është e ndryshme për secilin prodhues; Për rregullimin e shpejtësisë së ndryshimit të poleve ose motorët e rregullimit të shpejtësisë së shpejtë me shpejtësi në ndryshim, vlerësimi dhe vlerësimi duhet të bëhet duke rregulluar shpejtësinë e makinës së balancimit të shpejtësisë. Verifikoni ndikimin e efektit të balancimit të rotorit në performancën e dridhjeve motorike.
Kontrolli i cilësisë së sistemit të kushinetave është gjithashtu një lidhje kryesore në kontrollin e dridhjeve motorike. Sipas standardeve tona kombëtare, produktet motorike duhet të përdorin kushineta me përshpejtim të dridhjeve jo më pak se Z1. Për raste me kërkesa më të larta të performancës së dridhjeve, duhet të përdoren kushineta Z2 apo edhe Z3 me zhurmë të ulët. . Sa i përket performancës së dridhjes së trupit mbajtës, kushinetat e markave ndërkombëtare kanë përmbushur kërkesat me zhurmë të ulët, kështu që nuk ka etiketim përkatës në etiketimin e kushinetave; Përveç kësaj, për motorët me shpejtësi relativisht të ngadalta motorike, nuk është e përshtatshme të përdorni motorë me pastrim të madh radial. Kushinetat, të tilla si: motorët 2 deri në 8 pole kryesisht përdorin kushineta të pastrimit C3, ndërsa motorët me 10 pole dhe më të ngadaltë duhet të përdorin grupin themelor të kushinetave të pastrimit.
Përveç faktorëve të mësipërm, efekti i impregnimit të dredha -dredha dhe koaksialiteti i statorit dhe rotorit janë faktorë të rëndësishëm në kontrollin e dridhjes elektromagnetike të motorit. Nëse impregnimi nuk është i mirë, do të ketë probleme të dukshme të dridhjeve, dhe statori dhe rotori nuk do të jenë koncentrik, duke rezultuar në boshllëqe të pabarabarta ajri midis statorit dhe rotorit gjithashtu do të shkaktojnë tinguj elektromagnetik të dukshëm me frekuencë të ulët në motor, që natyrisht është rezultat i dridhjeve elektromagnetike.
Përveç procesit të prodhimit dhe përpunimit, kontrolli i dridhjeve elektromagnetike kërkon më shumë kontroll përmes procesit të projektimit. Përmirësimet e nevojshme të projektimit do të shtypin gjenerimin e dridhjeve motorike.
Koha e postimit: Jan-23-2025