Për motorët vertikalë ku forca boshtore ekziston në mënyrë objektive, shumicakushineta të topit të kontaktit këndorpërdoren, domethënë, kapaciteti boshtor i ngarkesës boshtore të trupit mbajtës përdoret për të balancuar forcën boshtore në rënie të gjeneruar nga pesha e rotorit të motorit vertikal.
Në hartimin strukturor të sistemit të mbajtjes së motorit, kushinetat e topit të kontaktit këndor në përgjithësi luajnë rolin e balancimit të forcave boshtore dhe pozicionimit të kushinetave në të njëjtën kohë; Pavarësisht nëse kushinetat e topit të kontaktit këndor janë instaluar sipër ose poshtë, kushinetat po balancojnë boshtin poshtë të gjeneruar nga pesha e vetë rotorit. Forca, domethënë kur kushineta e topit këndor të kontaktit është instaluar në skajin e poshtëm të motorit, kushineta ka një efekt ngritës lart në rotor; Dhe kur kushineta është instaluar në skajin e sipërm të motorit, kushineta ka një efekt tërheqës në rotor. Prandaj, për motorët vertikalë, përdoret përgjithësisht një grup i kushinetave të topit të kontaktit këndor të një rreshti të vetëm.
Nga një analizë teorike, kushinetat me një rreshta mund t'i rezistojnë ngarkesave radiale dhe ngarkesave boshtore të njëanshme. Këndet standarde të kontaktit të këtij lloji të kushinetave janë 15 °, 25 ° dhe 40 °. Sa më i madh të jetë këndi i kontaktit, aq më i madh është aftësia për t'i bërë ballë ngarkesës boshtore. Sidoqoftë, sa më i vogël të jetë këndi i kontaktit, aq më i favorshëm është për rotacionin me shpejtësi të lartë. Prandaj, kur zgjidhni këndin e kontaktit të mbajtjes, shpejtësia e motorit duhet të konsiderohet gjithëpërfshirëse.
Kushinetat e topit të kontaktit këndor me dy rresht janë të ndarë në dy struktura: një unazë e jashtme dhe dy unaza të brendshme, dhe një unazë e jashtme dhe një unazë e brendshme. Strukturisht, dy kushineta të topit të kontaktit këndor me një rradhës janë të kombinuara në pjesën e prapme për të ndarë unazën e brendshme dhe unazën e jashtme, të cilat mund të mbajnë ngarkesën radiale dhe ngarkesën boshtore dypalëshe. Ky lloj i kushinetave përdoret kryesisht në gishtin e mjeteve të makinerive, motorët me frekuencë të lartë, turbinat e gazit, pompat e naftës, kompresorët e ajrit, makineritë e shtypjes, etj.
Në aplikimet praktike, kombinimi mbrapa-pas-mbrapa (DB) dhe kombinimi ballë për ballë (DF) të kushinetave të kontaktit këndor me një rresht të vetëm, si dhe kushineta me dy rreshta, mund të mbajnë të dy ngarkesat radiale dhe ngarkesat boshtore dypalëshe. Kombinimi i Kombinimit të Kontaktit këndor të rreshtit të vetëm (DT) i konfiguruar në seri është i përshtatshëm vetëm për aplikime ku ngarkesa boshtore me një drejtim është e madhe dhe ngarkesa e vlerësuar e një kushinete të vetme është e pamjaftueshme.
Në kushtet aktuale të aplikimit të motorit, përveç forcës boshtore gjatë funksionimit të motorit, nëse duhet të merret parasysh edhe keqpërdorimi i qendrës së boshtit të shkaktuar nga faktorët e devijimit siç është boshti ose strehimi, gjithashtu duhet të merren parasysh, kushinetat sferike.
Koha e Postimit: Nëntor-07-2024