Pse motori bëhet shumë i nxehtë pas drejtimit?

Çdo produkt elektrik, përfshirëmotor, do të gjenerojë nxehtësi në shkallë të ndryshme gjatë operacionit. Sidoqoftë, në rrethana normale, gjenerimi i nxehtësisë dhe shpërndarja e nxehtësisë janë në një gjendje relativisht të ekuilibruar. Për produktet motorike, indeksi i ngritjes së temperaturës përdoret për të karakterizuar nivelin e gjenerimit të nxehtësisë së motorit. Ndër treguesit e performancës së motorëve, një tregues shumë i rëndësishëm i performancës është ngritja e temperaturës, e cila karakterizon nivelin e gjenerimit të nxehtësisë së dredha -dredha të motorit dhe është i lidhur ngushtë me performancën e izolimit të motorit. Për motorët me rritje më të lartë të temperaturës, materiali izolues i përdorur në dredha-dredha e tij duhet të ketë një shkallë më të lartë të rezistencës së nxehtësisë, dhe sistemi i mbajtjes i lidhur drejtpërdrejt me të duhet të përmbushë gjithashtu funksionin e funksionimit të temperaturës së lartë. Gjatë funksionimit të motorit, ndërsa koha e funksionimit ndryshon, temperatura e dredha -dredha e motorit do të shkojë nga e ulët në të lartë dhe më pas në të qëndrueshme. Kur ngrohja dhe shpërndarja e nxehtësisë arrijnë një ekuilibër relativ, temperatura e dredha -dredha e motorit do të mbetet në një nivel relativisht konstant. Gjatësia e kësaj kohe lidhet drejtpërdrejt me shpërndarjen e nxehtësisë së motorit dhe mjedisit përreth. Kur kushtet e ventilimit dhe shpërndarjes së nxehtësisë nuk janë të mira, temperatura rritet shpejt. Përndryshe, do të duhet më shumë kohë që dredha -dredha të arrijë stabilitetin. Në aplikimin aktual të motorit, duhet një kohë e caktuar që dredha -dredha e motorit të shkojë nga temperatura normale gjatë procesit të fillimit në një temperaturë relativisht të qëndrueshme. Përdoruesit e motorit mund të përcaktojnë nivelin e rritjes së temperaturës së dredha -dredha sipas parametrave në informacionin e emrit të produktit. Për raste me kërkesa më të larta për rritje të temperaturës, rritja e temperaturës së motorit do të monitorohet në mënyrë dinamike. Për shembull, PT100 është një përbërës që përdoret zakonisht në testimin dinamik të temperaturës së motorit. Ne mund të përdorim vlerën e temperaturës të shfaqur nga PT100 dhe temperaturën e mjedisit operativ motorik për llogaritjen. Kur ndryshimi midis të dyve është relativisht i qëndrueshëm, për sa kohë që nuk tejkalon kërkesën e temperaturës së shkallës së izolimit të treguar në pllakën e emrit të motorit, besueshmëria e operacionit motorik mund të garantohet. Në pamjen e kërkesave të besueshmërisë së funksionimit motorik, mjedisi i funksionimit motorik ka një ndikim të madh në temperaturën e dredha -dredha motorike. Përdoruesit e motorit në mjedise të veçanta operative duhet të kryejnë komunikimin e nevojshëm me furnizuesin e motorit në kërkesat e porositjes së produktit. Për shembull, mjediset e funksionimit të pllajëve dhe mjediset e mbyllura dhe të padenjë, ku është instaluar motori kërkojnë një nivel më të lartë të rezistencës së nxehtësisë për dredha -dredha të motorit.