B35Motorë montimi - Kërkesat e kontrollit të shpërndarjes së nxehtësisë përduke mbajtursisteme
Krahasuar me motorin e instaluar B3,Motori B35përveçinstalimdhe fiksimi i bazëskëmbë,por edhe përmes mbulesës së fundit të fllanxhës dhe pajisjeve të fiksuara, domethënë, në të dyjahorizontaldhevertikal udhëzimepër të siguruar dhe kufizuar zgjatjen e boshtit të motorit dhe efektin e ankorimit të pajisjeve. Natyrisht, mbulesa e flanxhës së motorit dhe prapanica e pajisjes formojnë një zgavër relativisht të pavarur, fundi i zgjatjes së boshtit të pjesës së kushinetës së motorit është më shumë se një bllok me mjedisin e jashtëm, domethënënxehtësia e emetuarnga sistemi i kushinetave nuk mund të shkëmbejë drejtpërdrejt nxehtësinë memjedisin përreth,veçanërisht për pjesën e pajisjeve të nivelit të lartëraste të temperaturës,ndikimi në temperaturën e kushinetës së zgjatimit të boshtit të motorit është më i madh.
Megjithatë, gjatë procesit të testimit të motorit, në shumicën e rasteve, mjedisi i testimit nuk do të krijohet sipas funksionimit aktual të motorit, qoftë mjedisi i instalimit apo mjedisi aktual i funksionimit të motorit, kështu që të dhënat e matura në fazën e testimit kanë një devijim të madh nga procesi aktual i funksionimit të motorit, veçanërisht për vendin me temperaturë të lartë ambienti, duke rezultuar në shumë probleme të sistemit të kushinetave.
B35Motori i instalimit - pa ndalesëStruktura e injektimit dhe shkarkimit të vajit
Për shumicën e motorëve, sistemi i kushinetave ka nevojë për strukturë të pandërprerë të injektimit dhe shkarkimit të vajit, dhe struktura e injektimit dhe shkarkimit të vajit motorik ka dy lloje, njëri është nëmbulesë kushinetash, dhe tjetra ështënë kapakun e funditPër motorin e instaluar nga B3, qoftë në kapakun fundor apo në kapakun e kushinetës, injektimi dhe shkarkimi i vajit mund të kryhet për sa kohë që nuk ndërhyn me pajisjet, ndërsa për motorin e instaluar nga B35,injektimi dhe shkarkimi i vajitmund të përfundohet. Është e nevojshme të merret në konsideratë racionaliteti i strukturës së injektimit dhe shkarkimit pasi motori të jetë i lidhur me pajisjet.
Në analizën aktuale të sigurisë së defekteve të motorit, u zbulua se disa motorë kanë vetëmvrimat e injektimit të vajitdhe jovrimat e shkarkimit të vajit, gjë që nuk është një problem i madh për motorët e vegjël, por për motorët më të mëdhenj, veçanërisht ata që kërkojnë zëvendësim të shpeshtë të yndyrës, problemi mund të jetë më serioz dhe yndyra mund të rrjedhë edhe nëzgavra motorike, duke shkaktuar probleme të tjera të cilësisë.
Koha e postimit: 07 Gusht 2023