Marrja e masave të caktuara në fazat e projektimit dhe prodhimit të motorit është një qasje e nivelit të lartë për të zvogëluar humbjet dhe formon bazën për zvogëlimin e humbjeve të bakrit në stator. Për shembull, bazuar në premisën e përputhshmërisë me strukturën e izolimit dhe procesin operativ, zvogëlimi i dimensioneve fundore të mbështjelljeve të statorit, duke marrë parasysh faktorin e fuqisë së motorit dhe rrymën fillestare, zvogëlimi i numrit të mbështjelljeve të statorit dhe rritja e zonës përçuese, janë masa shumë efektive. Megjithatë, për shkak të arsyeve të ndryshme, këto masa shpesh nuk mund të zbatohen. Në raste të tilla, mund të jetë e nevojshme të merren masa të tilla si rritja e gjatësisë së hekurit, zmadhimi i formës së çarjes dhe diametrit të telit, dhe zvogëlimi i numrit të kthesave. Megjithatë, këto masa do të çojnë në mënyrë të pashmangshme në shkallë të ndryshme të rritjes së kostove të materialeve.
Përveç masave të mësipërme, ndryshimi i formës së çarjes është gjithashtu efektiv: për shembull, ndryshimi nga çarja origjinale e hapur në një çarje gjysmë të hapur. Për motorët me rotor alumini të derdhur, duke përdorur një çarje të mbyllur, qëllimi është të shfrytëzohet plotësisht forma e çarjes së bërthamës, në mënyrë që koeficienti i boshllëkut të ajrit të motorit të jetë sa më i madh të jetë e mundur dhe reaktansa e rrjedhjes jo shumë e madhe, duke arritur në fund të fundit qëllimin e kursimit të energjisë. Për motorët me rotor alumini të derdhur, shfrytëzimi i plotë i karakteristikave të procesit të mbushjes me lëng, optimizimi i formës së çarjes së petëzimeve të rotorit në masën maksimale, të tilla si forma konvekse, forma e thikës, forma e kafazit të dyfishtë dhe dizajni i çarjes së mbyllur, janë të gjitha përmirësime shumë të dobishme në dizajn, të cilat kanë luajtur një rol pozitiv në përmirësimin e efikasitetit të motorit.
Sa i përket procesit të prodhimit, proceset që lidhen me mbështjelljen e spiraleve, ngulitjen e telave dhe trajtimin e izolimit janë shumë të rëndësishme. Si të sigurohemi që spiralet me skaje më të vogla të mund të futen pa probleme në çarje, si të zvogëlojmë gjatësinë e panevojshme gjatë procesit të mbështjelljes dhe si t'i ngurtësojmë më mirë spiralet përmes trajtimit të izolimit - të gjitha këto janë metoda efektive për të zvogëluar humbjet. Gjatë funksionimit aktual, mund të vërehet se për të njëjtën spirale, mbështjellja mashkullore e spirales rezulton në një spirale më të rregullt sesa mbështjellja femërore e spirales, dhe nevojitet më pak material për ngulitje; spiralet e mbështjella nga makina automatike e mbështjelljes kanë qëndrueshmëri të mirë, dhe përmes rregullimit të tensionit, materialet joefektive mund të reduktohen në minimum, gjë që është e dobishme dhe e padëmshme për kontrollin e humbjeve.
Koha e postimit: 08 tetor 2025