Qarku i shkurtër midis kthesave është një defekt elektrik që mund të ndodhë gjatë prodhimit, përpunimit dhe aplikimit të çdomotordredha-dredha. Kur ndodh një defekt i qarkut të shkurtër midis kthesave, a mund të riparohet ai dhe çfarë masash duhet të merren?
Mbështjellja dhe ngulitja e mbështjelljeve të motorit mund të ketë efekte negative në shtresën izoluese të telave elektromagnetikë. Qoftë tel elektromagnetik i emaluar apo tel i mbështjellë me tel mikë që përdoret në formimin e mbështjelljeve, është e vështirë të shmangen probleme të tilla. Procesi i derdhjes së mbështjelljes së derdhur ka gjithashtu një ndikim të madh në cilësinë e shtresës izoluese të telit elektromagnetik. Kur forma është e papërshtatshme dhe dizajni i formës së mbështjelljes është i paarsyeshëm, kjo do të çojë në probleme serioze të dëmtimit të izolimit gjatë procesit të derdhjes, gjë që është një rrezik potencial i cilësisë për problemet e qarkut të shkurtër midis kthesave.
Kur shfaqen probleme të ngjashme në mbështjellje para zhytjes në bojë, mund të merren masat e nevojshme korrigjuese të izolimit për të izoluar dhe mbrojtur telat elektromagnetikë të dëmtuar; gjatë procesit të trajtimit të izolimit të mbështjelljes, boja izoluese mund të luajë një rol të caktuar në forcimin e izolimit midis kthesave. Rezulton se performanca izoluese e telit elektromagnetik të dëmtuar mund të përmbushë plotësisht kërkesat e performancës izoluese të motorit; megjithatë, nëse efekti i izolimit nuk është shumë i dukshëm, kjo do të çojë në dështime të cilësisë elektrike gjatë funksionimit të motorit, domethënë probleme me qark të shkurtër midis kthesave gjatë funksionimit.
Në krahasim, problemi i qarkut të shkurtër midis kthesave që ndodh në dredha-dredha përpara se motori të vihet në punë zbulohet kryesisht përmes testuesit të izolimit midis kthesave, dhe ende ekziston një mundësi për të marrë disa masa efektive korrigjuese; kur qarku i shkurtër i dredha-dredha ndodh gjatë testit të plotë të makinës ose funksionimit të motorit me pak mundësi riparimi.
Kur ndodh një defekt i qarkut të shkurtër midis kthesave gjatë funksionimit të motorit, defekti manifestohet si një problem izolimi me shumë kthesa, dhe disa madje ndikojnë në të gjithë bobinën. Efektet më serioze do të jenë në izolimin fazë-me-fazë dhe izolimin e tokëzimit. Kjo do të thotë, defekti i qarkut të shkurtër midis kthesave ka efekte derivative më të mëdha, dhe shkalla e defektit midis kthesave do të jetë më serioze. Shtresa izoluese e telit elektromagnetik është pothuajse në një gjendje të qëruar, kështu që e gjithë dredha-dredha duhet të zëvendësohet.
Prandaj, shumë prodhues motorësh i kushtojnë rëndësi të madhe teknologjisë së përpunimit të mbështjelljes, përpiqen të zvogëlojnë dhe eliminojnë rreziqet e fshehura të defekteve të izolimit dhe të përmirësojnë rrënjësisht nivelin e performancës elektrike të motorit.
Koha e postimit: 19 dhjetor 2024