Lënda e parë kryesore për bërthamat e motorëve janë fletët e çelikut prej silikoni. Aktualisht, më të përdorurat janë fletët e petëzuara në të ftohtë 470, 600 dhe 800, ndër të cilat fletët 470 dhe 600 përdoren më shpesh në motorët me efikasitet të lartë.
1. Humbje e ulët.
Humbja e bërthamës në një frekuencë të caktuar dhe intensitet të induksionit magnetik është një tregues kryesor i fletëve të çelikut elektrik. Humbja e bërthamës përbëhet nga dy pjesë: humbja e histerezës dhe humbja e rrymës së vorbullës. Humbja e histerezës është konsumi i energjisë i shkaktuar nga magnetizimi alternativ i bërthamës, i cili lidhet me përbërjen e materialit dhe madhësinë e kokrrizave, dhe mund të përfaqësohet nga sipërfaqja e lakut të histerezës. Humbja e rrymës së vorbullës është humbja e rezistencës e shkaktuar nga rryma e vorbullës e gjeneruar gjatë magnetizimit alternativ të bërthamës, e cila lidhet me rezistencën dhe trashësinë e vetë materialit. Prandaj, për të zvogëluar humbjen e bërthamës, fletët e çelikut elektrik kanë një trashësi më të vogël dhe një rezistencë më të lartë.
2. Përçueshmëri e lartë magnetike.
Sa më e lartë të jetë përçueshmëria magnetike, aq më e vogël mund të reduktohet sipërfaqja e prerjes tërthore të qarkut magnetik kur fluksi mbetet konstant, duke kursyer bakrin e përdorur në mbështjelljen e ngacmimit dhe duke zvogëluar madhësinë e motorit.
3. Veti të mira laminimi.
Pllakat e çelikut elektrik duhet të kenë një fortësi të përshtatshme, as shumë të brishtë dhe as shumë të butë. Sipërfaqja duhet të jetë e lëmuar, e sheshtë dhe uniforme në trashësi (me kërkesën për kontrollin e ndryshimit të pllakave), gjë që është e favorshme për shpimin e formës dhe përmirësimin e koeficientit të grumbullimit. E njëjta formë mund të përdoret për pllaka çeliku të petëzuara në të ftohtë, dhe jeta e saj e shërbimit mund të zgjatet ndjeshëm krahasuar me pllakat e çelikut të petëzuara në të nxehtë. Disa pllaka çeliku elektrik të petëzuara në të ftohtë me veshje inorganike ose organike mund të rrisin numrin e goditjeve të shpimit për kalim të formës me gati dhjetë herë pas bluarjes së vetme. ● Kosto e ulët dhe e lehtë për t’u përdorur. Përveç kërkesave të mësipërme, disa motorë shpesh kanë kërkesa më të larta për materiale përçuese magnetike. Për shembull, dështim i vogël magnetik dhe zgjerim i vogël magnetik. Këto kërkesa janë të ndryshme dhe duhet të merren në konsideratë në mënyrë gjithëpërfshirëse.
● Fletë çeliku silikoni
Një çelik i lidhur që përmban silikon, i cili mbështillet në fletë të holla. Përgjithësisht quhet fletë çeliku silikoni. Në varësi të procesit të prodhimit, klasifikohet në fletë çeliku silikoni të mbështjellë në të nxehtë (e cila kryesisht është hequr gradualisht) dhe fletë çeliku silikoni të mbështjellë në të ftohtë. Fleta e çelikut silikoni të mbështjellë në të ftohtë mund të ndahet më tej në lloje të orientuara dhe jo të orientuara. Aktualisht, fletët e çelikut silikoni furnizohen kryesisht në formë flete. Për të përmirësuar vetitë magnetike të fletës së çelikut silikoni dhe për të zvogëluar rezistencën e saj ndaj prerjes, fletët e çelikut silikoni vendas i janë nënshtruar trajtimit të pjekjes në fabrikën e petëzimit.
● Pa fletë çeliku silikoni
Bërthama e motorit përdor fletë çeliku silikoni në vend të pllakave të çelikut me karbon të ulët dhe hekurit të pastër. Ky ishte një përparim i rëndësishëm në histori. Fletët e çelikut me silikon me humbje të ulëta përmirësuan performancën e motorit dhe zvogëluan madhësinë e tij. Tani, në vend të përdorimit të fletëve të çelikut me silikon, fletët e çelikut me silikon të ulët (të njohura edhe si shirita çeliku elektrik me karbon të ulët ose shirita çeliku elektrik me hekur të pastër) përdoren për të bërë bërthamat e motorëve të vegjël sepse fletët e çelikut me silikon të ulët të prodhuara me teknologji moderne janë të ndryshme nga pllakat origjinale të çelikut me karbon të ulët. Ato jo vetëm që kanë një forcë të lartë induksioni magnetik, por gjithashtu kanë humbje hekuri të ngjashme me atë të fletëve të çelikut me silikon. Motorët e vegjël AC të projektuar dhe të prodhuar me fletë çeliku me silikon të ulët mund të zvogëlojnë më tej madhësinë, të lehtësojnë peshën dhe të ulin koston. Për më tepër, për shkak se fletët e çelikut me silikon të ulët janë më të buta, ato mund të rrisin shpejtësinë e shpimit dhe të zgjasin jetëgjatësinë e formave. Tani, fletët e çelikut me silikon të ulët përdoren gjerësisht si materiali bazë për motorë të vegjël në vendet e huaja. Në vendet e industrializuara, përdorimi i tyre përbën afërsisht 50-60% të prodhimit total të fletëve të çelikut elektrik.
Aktualisht, ekzistojnë dy situata ku fabrika e motorëve përdor fletë çeliku jo-silikon. Njëra është se fletët e çelikut jo-silikon pas petëzimit të ftohtë shpohen direkt në fletë, dhe më pas kryhet trajtimi i pjekjes në fabrikën e motorëve; tjetra është se fletët e çelikut të pjekura të ofruara nga fabrika e çelikut shpohen dhe përdoren direkt nga fabrika e motorëve. Fletët e çelikut jo-silikon janë materiale me përçueshmëri të lartë magnetike, dhe intensiteti dhe humbja e induksionit magnetik të tyre janë shumë të ndjeshme ndaj stresit mekanik. Prandaj, pas shpimit dhe para përdorimit, eliminimi i pjekjes së stresit është një masë e rëndësishme për të përmirësuar performancën magnetike. Trajtimi termik i fletëve të çelikut jo-silikon kërkon pajisje të specializuara për trajtimin termik, por shumica e fabrikave të motorëve në vendin tonë nuk kanë ende kushte të tilla. Ky është një problem që duhet të zgjidhet kur përdoren fletë çeliku jo-silikon.
● Përmbajtja e silicit dhe papastërtitë e silicit kanë një ndikim vendimtar në performancën e fletëve të çelikut prej silici. Pas shtimit të silicit në hekur, rezistenca rritet dhe gjithashtu ndihmon në ndarjen e papastërtive të dëmshme të karbonit. Në përgjithësi, kur hekuri i pastër shtohet me silic, intensiteti i induksionit magnetik zvogëlohet pak, por humbja e hekurit zvogëlohet ndjeshëm. Ndërsa përmbajtja e silicit rritet, fortësia dhe brishtësia rriten, gjë që sjell vështirësi në petëzim, stampim, prerje dhe përpunim mekanik. Aktualisht, përmbajtja e silicit në fletët e çelikut prej silici në përgjithësi nuk është më shumë se 4.5%. Nëse përmbajtja e silicit është më e lartë, është e vështirë të kryhet petëzimi dhe përpunimi.
●Trashësia.Duke marrë parasysh që humbja e rrymës vorbull në bërthamën e hekurit është proporcionale me katrorin e trashësisë së fletës së çelikut, për të njëjtin lloj fletë çeliku silikoni, sa më e hollë të jetë trashësia, aq më e vogël është humbja e bërthamës së hekurit, por koha e prodhimit të bërthamës së hekurit rritet dhe koeficienti i grumbullimit zvogëlohet. Në përgjithësi, motorët përdorin fletë çeliku silikoni me një trashësi prej 0.5 milimetrash, dhe kur kërkesat për humbjet e bërthamës së hekurit të gjeneratorëve të mëdhenj të turbinave me avull janë shumë të rrepta, përdoren fletë çeliku silikoni me trashësi 0.35 milimetra.
●Stresi.Gjatë proceseve të prerjes, grumbullimit ose mbështjelljes së bërthamës së hekurit, do të gjenerohet stres, i cili përkeqëson performancën magnetike dhe rrit humbjen e hekurit. Në rangun prej rreth 1 milimetri në të dyja anët e vijës së prerjes (thyerjes), formohet një zonë stresi e mbetur me shirit të zi të dukshëm. Në përgjithësi, trajtimi i kalitjes mund të përdoret për të eliminuar stresin dhe për të rivendosur performancën magnetike origjinale; performanca magnetike e fletëve të çelikut silikoni të petëzuara në të ftohtë me performancë të lartë është më e ndjeshme ndaj stresit.
Koha e postimit: 04 Mars 2026